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カテゴリ:romeo( 14 )

ロメオ

車検から帰ってきたロメオ
10万キロオーバーしたのでタイミングベルト交換(二度目)
フロント足回りショック・ロアアーム&アッパーアーム
ドライブシャフトブーツ交換をした。
お陰でキビキビ走る。
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by alfa2000romeo | 2010-05-01 01:38 | romeo

monaco

F1モナコGPのプログラムが店に置いてあるのですが
何度か「見に行ったんですか?」と聞かれるのですが
友達が見に行ってお土産にもらったものです。
その時の写真です。
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by alfa2000romeo | 2009-11-02 16:32 | romeo

ブレーキパット

確か2万キロ走った頃に純正では怖くて乗ってられないほど利きが悪かったので
プロジェクトミューのスポーツパットに交換した。
現在9万5千キロで最近ガーガ-鳴り始めたので同タイプの物に交換した。
フロントは素人でも交換出来る。
ただリアは半年前に初めてトライしたが素人では無理!
アルファの場合何かと特殊な工具が必要になるので
リアはプロに任せた方が無難です。

そろそろタイミングベルトの交換時期だけど
どっちみちオーバーホールも必要だろうから
壊れるまで乗ってみようかと思う。
中古のエンジン載せ換えた方が安上がりだと思う。
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by alfa2000romeo | 2009-10-24 22:48 | romeo

フロントエンブレム

10年も経つと色が抜けシルバーになったので
新品に交換した。
国産には無い色気がある!!

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by alfa2000romeo | 2009-10-07 22:09 | romeo

9万KM

今日帰宅途中にromeoが9万キロに達した!!
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by alfa2000romeo | 2009-07-25 22:38 | romeo

アルファの拘り

ゲストブックでElanさんが言うリアドアの取っ手。
156は4ドアを2ドアに見せるため窓の隅に取っ手があります。
アルファロメオにとってデザイン優先!使い勝手は二の次!
フロントドアの取っ手もアルミでレトロモダンなデザインです。
現行アルファにはあまりアルファらしさを感じない。f0043036_22431538.jpg


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by alfa2000romeo | 2009-02-24 22:46 | romeo

パドルシフト

ユニコルセ パドルシフト
ロメオのセレスピードはATとは違いクラッチは存在し左足の代わりに油圧でクラッチを切る。
マニュアル式と同じようにクラッチを切った瞬間にアクセルを戻す必要があり
慣れが必要です。
発売当初は壊れると言われてましたが、8年間ノントラブルで
F1気分で楽しく走れます。f0043036_231354.jpgf0043036_2315537.jpg

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by alfa2000romeo | 2008-04-09 02:33 | romeo

すっかり秋ですなぁ~

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by alfa2000romeo | 2007-10-01 20:18 | romeo

落ち過ぎた車高

10ヶ月放置してたせいか車高がさらに落ちた。
ダウンサスで2~3cmは落ちてはいたもののこんな状態にはならなかった。
走行中、道路の段差でガツンとなるとタイヤと接触してフェンダーアーチの内側が
めくれてしまう・・・。叩いて直してはいるけど、もう2回目。
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by alfa2000romeo | 2006-10-15 01:53 | romeo

官能的デザイン

足回りはBILSTEIN&SPAXで3cmほどダウンしてるかな?
見た目は良いけどエンジンのアンダーカバー(FRP?)はボロボロ
あと毒キノコとレーシングデザイン製のマフラーで吸排気系だけは換えてます。
音は気持ち良いですが低速でのトルクは落ちてます。
その分高速ではレスポンス良いです。
最も美しいワゴンと言われているように見ていても楽しめます。
良いデザインは気持ち良いし脳にも良いらしいです・・・f0043036_2142768.jpg


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by alfa2000romeo | 2006-08-08 02:18 | romeo